Volvo볼보와 3점식 벨트에 대해서 알아보자
얼마전에 영어발표를 준비하면서 F1경주에서 자동차 좌석에 대해서 조사를 하다가 알게된 부분인데 흥미로워서 가져와본다.
일단 2점식, 3점식, 4점식 벨트는 무엇을 의미할까?
특별한게 아니고 고정된 점의 개수를 의미한다. 영어로 표현하면 Two Point belt, Three Point belt, Four Point belt
간단하다. 고정된 점이 많을 수록 운전자나 탑승자를 안정감있게 잡아 줄 수 있으나, 사고 이후 벗어나기 힘들 수 있다는 단점이 있는데 3점식벨트는 딱 중간에 있어서 좋다고 보면 된다. 2점식 보다는 안전하고 4점식보다는 자유로우니 말이다.
그렇다면 볼보와 3점식 벨트는 무슨 상관이 있을까?
혹시 볼보엠블럼을보고 3점식 벨트가 떠오르면 볼보의 의도를 정확하게 캐치한 것이다.
볼보는 1959년 3점식 안전벨트를 개발, 아마존(Amazon) 120과 PV544 모델에 도입한다. 당시 모든 안전벨트를 대상으로 모의 충돌시험이 이루어졌는데 3점식 안전벨트가 최고점을 기록했다. 이를 계기로 볼보는 이 안전벨트를 자사 자동차에 기본 장착하게 된다. 나아가 볼보는 다른 업체가 3점식 안전벨트 특허를 자유롭게 사용하도록 했다. 이로써 3점식 안전벨트가 업계 표준으로 자리잡았다.
볼보의 연구는 여기서 그치지 않았다. 1971년 운전석 안전벨트가 풀려 있을 때 경고등이 점멸하는 리마인드 장치를 추가한다. 오늘날 안전벨트 미착용을 경고하는 장치의 효시이다.
그리고 볼보는 안전은 돈으로 사고 팔 수 없다고 해서 특허를 무료로 공개한다.
미국의 경우, 안전벨트 사용률이 1% 증가하면 매년 270명의 인명이 구제되는 것으로 평가된다.
모두 안전벨트를 매자
이것 말고도
사각지대 정보 시스템(BLIS)
차선 변경 시 순간의 실수로 사각 지대에 들어있는 다른 차량에 주의하지 않으면 큰 재앙을 초래할 수 있다. BLIS는 카메라와 레이더를 사용하여 차량의 옆 방향과 대각선 후방을 감시한다. 다른 차량이 사각 지대에 들어가면 사이드 미러 측의 경고등이 충분한 여유를 가지고 운전자에게 경고를 보낸다.
안전과 관련된 특허를 여럿 무료로 공개하였다.
